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汽车尾气不过关?该检查你的三元催化器了

字号+ 作者:jingbao 来源:未知 2019-12-27 10:39

随着汽车行业的发展,国六标椎正在各大城市大张旗鼓的进行着,很多很都会问更换三元催化是否可以让国五国满足国六的排放标准呢?答案当然是不可能的了,但这也能体现三元催化

随着汽车行业的发展,国六标椎正在各大城市大张旗鼓的进行着,很多很都会问更换三元催化是否可以让国五国满足国六的排放标准呢?答案当然是不可能的了,但这也能体现三元催化在汽车上的重要地位。
什么是三元催化器
三元催化是净化汽油车尾气的重要部件。它是一块多孔的陶瓷材质,安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气中的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。其实就是一个将这些有毒物质进行转化,变成无毒无害排放物的装置。
另外积碳并不只是让三催器失去作用,它的危害还非常大,比如说它会让车子出现油耗高、不易启动等情况,而它在车内时间一长会对其他零件造成一定的磨损,久而久之汽车的零件就会慢慢报废,汽车也会出现一些故障。若不定期检查、定期保养,汽车也会慢慢的走向报废道路。
造成积碳产生的并不只是油燃烧不充分,最重要的还是大家有着一些不好的行车习惯,比如说汽车行驶前要热车、踩油门时力气过大,这2个习惯都会造成积碳增多,而且小编要告诉大家使用汽油的千万不要使用劣质汽油,一定要使用质量好的汽油,因为劣质汽油内含有一些杂质,这些杂质同样会导致积碳的产生。所以如果想要保证三催器正常工作,就必须减少积碳量,就必须要改掉这2个坏习惯。

三元催化器常见的故障表现
1、发动机油耗增加,当三元催化开始堵塞后会影响氧传感器的正常工作,从而不能准确的控制喷油、进气与点火,进而使油耗增加;
2、汽车动力下降,当需要高压排气的时候,由于堵塞导致排气不畅,从而影响进气量,进而导致发动机功率下降、动力下降、加油无力;
3、发动机抖动熄火,在三元催化完全堵死的情况下,由于无法及时将废气排出,必然造成背压倒流,从而使发动机抖动、喘气直至熄火;
4、三元催化故障灯亮起,其实也就是发动机机故障灯,当发动机相关传感器检测到尾气排放异常时,就会将信号提供给ECU,最后再通过故障灯来提醒车主;
5、发动机异响+排气异味,三元催化故障会连带发动机出现其他故障,例如发动机过热、早期磨损过度,发动机没劲,有时候有怪声,放炮之类的声音,排气怪味难闻等。
三元催化器多久清理一次
三元催化器的好坏与否影响着发动机的动力,怠速稳定性及油耗。它的使用寿命期限,国内标准大致是汽车行程的8-10万公里,而国外一般是16-20万公里,通常每行驶3万公里需清洗三元催化器。当然,如有出现故障症状,可提前进行清理。

 感觉到车辆费油,动力下降时,最好检查下三元催化并清洗。车辆在年检前最好对三元催化进行清洗,确保车辆能够顺利的通过尾气检测项目。在日常保养时清洗喷油嘴,节气门和进气道养护的同时,也最好顺便清洗下三元催化。车辆一般在行驶三万公里左右也需清洗下三元催化。
劣质的汽油也最好不要使用,燃油中含有硫,磷,铅以及所使用的抗暴剂中含有锰,这些化学成分在燃烧后随着尾气的排出,会在三元催化器内部形成化学络合物,长此以往,三元催化也就堵塞了。
城市道路拥挤,走走停停的状况会使燃油燃烧不充分,燃油燃烧不充分的产物会附着在三元催化器表面,不仅加重了三元催化的工作强度,而且也容易在三元催化上形成积碳,导致其堵塞。应尽量保证发动机正常工作,使空燃比在最佳状态。
所以我们一定要及时检查三元催化器的工作状态,避免出现堵塞的情况,但是想要延长三元催化器的时候效果那么一定要学会这4招:
第1招:避免不良的用车习惯,在天冷的时候一定要热车才可以起步,还有汽车在怠速停车或者是怠速行驶的时候都会使发动机工作状态不稳定,从而产生大量的积碳,而积碳就是会堵塞三元催化器。
大图模式
第2招:远离劣质燃油,劣质燃油中中含有的超标成分会对三元催化器造成不可逆转的损害,所以建议各位车主在加油的时候一定要选择油品比较好的燃油。
第3招:定期清洗三元催化器,如果是积炭引起了三元催化器失效,那么和铅中毒是不一样的,积炭导致的失效是有办法的,办法就是定期清洗,清洗并不难,而且耗费的时间也不长在清洗三元催化器的时候,可以顺带把氧传感器也清洗一下。
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第4招:发动机保养和维修一定要及时,发动机工作状态不佳的话,这会使燃油燃烧不充分,就会导致大量的积碳,所以电器对发动机进行保养是非常重要的。

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